中国造车载炮!敢和世界自行火炮比稳的“世界明星火炮”

2018-12-02 09:36:26 / 打印

本菜公众号中前文有云,国产PCL181型155毫米车载加榴炮的载车底盘悬为“油气悬挂”。在作战状态,油气悬挂降低并“锁死”,车体底盘呈“低趴”状态,一方面避免了弹性悬挂造成的炮口扰动、一方面降低了车体重心、另一方面使6个车轮全面着地增大了炮车的“支撑面”,使其更为稳固。这也是该火炮系统总师单位创新性地采用了车炮一体化综合优化设计思想,实现了全炮优化匹配设计与结构布置,有效的解决了车载炮车炮简单结合设计带来的火线过高、射击稳定性差的问题。那么,PCL181的射击稳定性到底体现的怎么样呢?我们今天就从军迷视角来做一个直观的对比。

首先从履带自行火炮开始:

△ 啤酒国的Pzh2000,发射时有后仰,(喂!你可是55吨的大家伙哦)

△ 再看一下Pzh2000的平射状态

△ 大毛子的2S19,发射时后仰的非常明显,它比Pzh2000更轻

△ 麦瑞啃的M109A6,这家伙的车体后配有驻锄,不用驻锄一射就往后退

△ 这下到咱们的05式履带自行加榴炮了,后仰的可就更腻害聊

△ 再看05加榴,大仰角射击跳的是惨不忍睹 (我说05啊,你的底盘悬挂“自锁”装置到底在干嘛?)

下面是车载155榴弹炮的:

△ 香水国的凯撒155车载榴弹炮,干一发就颤悠悠的

△ 瑞典的阿契尔,被许多国内军迷奉承为所谓的“经典”,底盘是超乎寻常的重,但这玩意儿的后坐部分也“晃悠”的厉害哦

下面重点来了!重点呦!

△ 国产PCL181的大仰角射击,载车动没动?炮管颤没颤?自己看!

居然还不相信是吧?

△ 再来个平射状态的(我减慢了速度),除了车体后部轻微扭动,车体是巍然不动!相信自己的眼睛嘛?

△ 附赠一个平撸状态

PCL181的射击稳定性,就问你们服不服?!

有如此的射击稳定性,不用多想,PCL181必定有异常优秀的射击密集度!(05自行加榴炮,你老哥的面子可是挂不住了哦 )

相信,PCL181式车载155毫米加榴炮会在将来的我军炮兵装备中发挥非常重要的作用,成为一门世界明星火炮!也相信PCL181的孪生兄弟——外贸SH15式车载加榴炮也必定会在外贸市场上走的很好!